新型高效電機實時測試結果。

      日本 NeDo 研究所和 MaGHEM 的研究人員正在研究一種效率損失降低 40% 超高效電機。其采用了 HBM eDrive 測試系統(tǒng)測試并優(yōu)化電機效率。
      日本新能源和工業(yè)技術發(fā)展組織（NEDO）是全球領先的致力于新能源開發(fā)的公共研究機構之一。在最近的一個研究項目中，來自NeDo的研究人員與“MaGHEM”公司合作開發(fā)了一種“超級”電機，其使用新的磁性材料來降低其能量損失，其效率將比傳統(tǒng)電機提高40%。
      高效電機有著極為廣泛的應用，從家用電器，工業(yè)機械、汽車等。

問題

      NeDo 和 MagHEM（日本）研究人員正在研發(fā)一種能量損耗減少40%的高效電機。以前的效率測試系統(tǒng)不能實時提供同步數(shù)據(jù)，而這是開發(fā)電機的重要前提。通過 HBM eDrive 測試系統(tǒng)，測量值和計算可在幾秒鐘內獲得。

結果

      高效電機開發(fā)的第1階段已經(jīng)完成。現(xiàn)在是第2階段，目標是進一步進行小型化。

能量損失減少 40% : 日本 NEDO 高效電機采用 HBM eDrive 測試系統(tǒng)

      Nedo/MaGHEM 開發(fā)的超高效電機與磁軸承測試平臺使用 eDrive 測試系統(tǒng)進行電氣效率測量。在傳統(tǒng)測試系統(tǒng)中，同步測量是困難的，因為它是用扭矩傳感器、功率計等多個測量儀器來完成的。而通過 eDrive 測試系統(tǒng)，不僅所有測量都是同步進行的，并且能夠實時計算和觀測多個測量參數(shù)和波形，如磁通量和扭矩波形以及多種計算波形，如鐵損分離等，從而顯著提高測試效率。

      由于鐵損分離需要在逆變器在開關頻率范圍內的數(shù)據(jù)，因此高速采樣是必要的。然而傳統(tǒng)的功率計采樣相對較慢，無法捕獲用于研究轉矩脈動或開關頻率所需的高速區(qū)域數(shù)據(jù)。HBM eDrive 系統(tǒng)可以 2 MS/s 高速采集電壓和電流信號，且可進行半周期功率計算。（電機轉速高達 20000 rpm，開關頻率為20 kHz，對于高頻分量測量來說，高采樣率是必須的。）

      傳統(tǒng)功率計只能根據(jù)一段時間內平均的計算結果進行分析，HBM eDrive 系統(tǒng)分析基于采集獲得的所有原始數(shù)據(jù)（瞬時數(shù)據(jù)），因此分析速度和精度都大大提高。所采用的 1000 V 輸入卡可以直接測量高電壓，使用更方便。另外，無需在時間軸顯示和FFT顯示之間進行切換，可在同一屏幕上檢查輸出。

      Nedo/MaGHEM研究人員目前致力于開發(fā)新的高性能磁體，并通過測試來評測軟磁材料和電機開發(fā)成果。與傳統(tǒng)電機相比，新的高效電機功率損失減少 40%。

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